Corpo foi encontrado na manhã desta segunda-feira, no litoral de Ilhéus.Exames vão averiguar se pessoa estava em bimotor que sumiu na região.

Do G1 BA

Moradores do condomínio Vila Paraíso do Atlântico, no Km 15 da rodovia que liga Ilhéus a Itacaré, no sul da Bahia, localizaram na manhã desta segunda-feira (1º) partes de um corpo que podem ser de um dos passageiros da aeronave que desapareceu na região na noite do dia 24 de setembro, quando viajava para o Distrito Federal.

Foto: Leonardo Henrique Oliveira de Souza

“Moro em frente, a maré baixou e apareceu agora pela manhã, na areia da praia. O pessoal viu os urubus se aproximando e foi dar uma olhada”, conta Dona Cleonice Farias Mesquita, moradora da localidade.

A delegada Adriana Paternostro, que participa das investigações do caso, esteve no local nesta manhã e informou que os restos mortais serão encaminhados para análise no Departamento de Polícia Técnica (DPT) de Itabuna, a fim de que a pessoa seja identificada.

De acordo com a sargento Valéria do Corpo de Bombeiros, uma equipe se deslocou para a região a fim de averiguar a situação. Ainda segundo os Bombeiros, a região fica próxima ao local onde foi encontrado o corpo do piloto Joás Cardoso Ribeiro, liberado do DPT de Ilhéus no sábado (29), após realização de exames para comprovação de sua identidade. Duas pessoas que estavam a bordo da aeronave ainda estão desaparecidas.

Corpo em Maraú

Na manhã de domingo (30), moradores do município de Maraú, que fica perto de Ilhéus, no sul da Bahia, encontraram um corpo na areia da praia de Lagoa Azul. De acordo com a delegada Adriana Paternostro, o corpo foi removido do local e seguiu para o Departamento de Polícia Técnica de Itabuna, também no sul baiano, onde será periciado.

“Não podemos afirmar ainda nada, se é o corpo de um dos ocupantes do avião, porque o corpo está em estado muito avançado de decomposição. Não sabemos nem se é de um homem ou de uma mulher. Não foi encontrado nada além do corpo, nenhum destroço do avião”, afirmou.

Acidente

O bimotor guiado por Joás desapareceu na segunda-feira, após decolar do aeroporto de Ilhéus em direção ao Distrito Federal. Além do piloto, estavam a bordo um advogado de 58 anos que levava o corpo da mulher de 61, vítima de afogamento na Bahia, para cerimônia de velório no Distrito Federal, onde moravam..A mulher se afogou em uma praia de Porto Seguro no sábado (22).

As buscas no litoral sul da Bahia continuam. A participação da Aeronáutica na operação foi suspensa na quinta-feira (27). Segundo o órgão, a situação será mantida até que surjam novos indícios da localização do bimotor.

Na delegacia de Ilhéus, está previsto o depoimento do proprietário da aeronave, Bruno de Sá Martins.

Segundo a Infraero, o piloto vestia uniforme e estava com a documentação quando foi achado, a 17 Km da praia, ao norte de Ilhéus, próximo ao condomínio Joia do Atlântico. Foram encontrados, ainda, destroços da aeronave, um pedaço da urna funerária em que era transportada o corpo da mulher, além de documentos de navegação do bimotor e uma bolsa.

Processo da Anac

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que abriu processo administrativo contra o proprietário e operador do avião bimotor. Há a suspeita de que o piloto que conduzia o avião não era o mesmo registrado no plano de voo autorizado pelo órgão.
Bruno de Sá Martins de Araújo, proprietário da aeronave, segundo a Anac, será alvo do processo junto com o piloto Amilcar de Carvalho Jacobina, que havia recebido autorização para o plano de voo. O G1 não conseguiu contato com Araújo e Jacobina.
De acordo com a Anac, há uma divergência entre o piloto autorizado a voar e o que supostamente comandava o avião.

A Anac informou que Ribeiro tinha habilitação regular, mas incompatível com a aeronave usada – um bimotor Sêneca EMB-810 .

Se constatadas as irregularidades, a Anac poderá aplicar multa, suspensão ou cassação de licenças e certificados emitidos ao piloto autorizado a fazer o voo e ao operador da aeronave.

Veja a nota da Anac

“Anac detecta indícios de irregularidade em voo de Ilhéus”

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) abriu processo administrativo contra Bruno de Sá Martins de Araújo, proprietário e operador da aeronave EMB 810 Sêneca, matrícula PT-RDG, que decolou de Ilhéus (BA) às 22h50 da última terça-feira (24/09), com destino à Brasília (DF), e contra o piloto Amilcar de Carvalho Jacobina. A Agência vai apurar indícios de que a operação da aeronave aconteceu por piloto não qualificado e de realização de serviço aéreo público sem a devida autorização da ANAC.

A Agência, por meio do Sistema Decolagem Certa (DCerta), verificou divergência entre o nome do piloto que recebeu autorização para o plano de voo da aeronave e os documentos localizados por equipe da Força Aérea Brasileira às 6h55 desta manhã (26/09), quando também foram resgatados um corpo e destroços de urna funerária.

No plano de voo apresentado à Aeronáutica, o Código Anac informado foi o do piloto Amilcar de Carvalho Jacobina, entretanto, há indícios de que o voo tenha sido realizado pelo piloto Joas Cardoso Ribeiro, cuja habilitação, apesar de regular, era incompatível com o modelo de aeronave utilizado.

Ao final do processo, se constatadas as irregularidades, as sanções administrativas aplicadas pela Anac poderão ser multa, suspensão ou cassação de licenças e certificados emitidas pela Agência ao piloto cujo Código ANAC foi utilizado e ao operador da aeronave.

Sistema DCerta – Desde dezembro de 2010, a ANAC aprimorou o sistema DCerta e os pilotos passaram a receber por e-mail a informação do plano de voo solicitado com seu código, além deixar disponível, no sítio da Agência, o relatório de todos os voos realizados.

Se encontrar divergência, ou seja, se verificar que algum voo foi realizado indevidamente com seu Código, o piloto deve informar imediatamente à Agência. Encontra-se em audiência pública na Agência a revisão de norma na qual está sendo proposto o envio dessa informação aos operadores de aeronaves, para que possam acompanhar a utilização de suas aeronaves nos voos realizados, também com a responsabilidade de comunicar inconsistências de informação imediatamente ao órgão regulador.

O DCERTA, criado em 2009, faz do Brasil o único país do mundo a contar com uma ferramenta de segurança operacional de tal porte voltada especificamente para a aviação geral, tendo alcançado um patamar extremamente elevado em termos de vigilância continuada e monitoramento em seus voos.”